OceanSignal rescueME MOB2 AIS-MOB-Sender
Ocean Signal rescueME MOB2 AIS-MOB-Sender mit DSC – Class M
Der Ocean Signal rescueME MOB2 ist ein besonders kompakter AIS-Mann-über-Bord-Sender mit integriertem VHF-DSC-Transceiver. Im Ernstfall übermittelt er die aktuelle Position der über Bord gegangenen Person an das eigene Schiff und an AIS-fähige Schiffe in der Umgebung. So kann die Suche unmittelbar beginnen, bevor wertvolle Zeit verloren geht.
Dank seiner kompakten Bauweise lässt sich der MOB2 in geeignete aufblasbare Rettungswesten integrieren. Beim Aufblasen der Rettungsweste kann der Sender automatisch aktiviert werden. Alternativ ist jederzeit eine manuelle Auslösung möglich.
Schnelle Alarmierung über AIS und DSC
Nach der Aktivierung sendet der rescueME MOB2 innerhalb kurzer Zeit eine erste Notfallmeldung. Die aktuelle Position wird über AIS regelmäßig übertragen und auf kompatiblen AIS-Kartenplottern als Mann-über-Bord-Ziel angezeigt.
Zusätzlich alarmiert der integrierte VHF-DSC-Transceiver das DSC-fähige Funkgerät des eigenen Schiffes und – abhängig von Konfiguration, Funkgerät und regionalen Bestimmungen – weitere Schiffe in der Umgebung. Dadurch stehen für die Alarmierung und Ortung zwei voneinander ergänzende Systeme zur Verfügung.
Präzise Positionsbestimmung mit GPS und Galileo
Der integrierte GNSS-Empfänger nutzt GPS und Galileo, um die Position der im Wasser befindlichen Person präzise zu bestimmen. Die Positionsdaten werden fortlaufend aktualisiert und über AIS übertragen. Das erleichtert dem eigenen Schiff und möglichen Helfern die schnelle Rückkehr zur Unfallstelle.
Automatische Aktivierung in der Rettungsweste
Bei korrekter Montage in einer geeigneten automatischen Rettungsweste wird der MOB2 durch das Aufblasen der Schwimmblase ausgelöst. Dabei wird die Antenne freigegeben und der Sender automatisch aktiviert.
Diese automatische Funktion ist besonders wichtig, wenn die betroffene Person nach dem Sturz ins Wasser nicht selbst reagieren kann. Vor dem Einbau sollten die Montagehinweise des Rettungswestenherstellers und von Ocean Signal beachtet werden.
Weiße und infrarote Blitzleuchten
Neben der elektronischen Ortung besitzt der MOB2 eine weiße und eine infrarote Blitzleuchte. Sie verbessern die Sichtbarkeit bei Dunkelheit und schlechten Sichtverhältnissen und unterstützen die Helfer bei der direkten Annäherung an die Person im Wasser.
Kontrolle und Programmierung per NFC
Über die Ocean Signal App und die integrierte NFC-Schnittstelle können kompatible Smartphones Informationen des Senders auslesen. Dazu gehören unter anderem:
Batteriestatus
Ergebnisse der durchgeführten Selbsttests
Ergebnisse der GNSS-Tests
bisherige Aktivierungsdaten
Programmierung der DSC-MMSI des eigenen Schiffes
Für die NFC-Verbindung wird keine Energie aus der Batterie des MOB2 benötigt.
Ideal für Segler, Motorbootfahrer und Offshore-Crews
Der Ocean Signal rescueME MOB2 eignet sich besonders für:
Fahrtensegler und Motorbootfahrer
Offshore- und Hochseesegler
Regatta- und Wettfahrtcrews
Einhandsegler
gewerbliche und professionelle Crews
Personen, die eine automatische Rettungsweste tragen
Gerade bei Seegang kann eine Person innerhalb kürzester Zeit aus dem Sichtfeld geraten. Ein persönlicher AIS-MOB-Sender ermöglicht es, die Unfallposition unmittelbar auf dem Kartenplotter zu verfolgen und gezielt zum Verunglückten zurückzukehren.
Produktvorteile
AIS-Mann-über-Bord-Sender der aktuellen Class M
integrierter VHF-DSC-Transceiver
schnelle erste Alarmmeldung
präzise Positionsbestimmung über GPS und Galileo
automatische Aktivierung mit geeigneten aufblasbaren Rettungswesten
zusätzliche manuelle Aktivierung
regelmäßige Positionsaktualisierung auf AIS-fähigen Kartenplottern
weiße und infrarote Blitzleuchte
NFC-Verbindung mit der Ocean Signal App
Programmierung der Schiffs-MMSI per Smartphone
kompakte und leichte Bauform
wasserdicht nach IP68
mehr als 24 Stunden Betriebsdauer bei −20 °C
fünf Jahre Batterielagerdauer
Class-M-konform gemäß ECC/DEC/(22)02
Technische Daten
| Merkmal | Angabe |
| Hersteller | Ocean Signal |
| Modell | rescueME MOB2 |
| Hersteller-Artikelnummer | 744S-05485 |
| Gerätetyp | AIS-MOB-Sender mit VHF-DSC |
| Klassifizierung | AIS Class M |
| Positionssystem | GNSS mit GPS und Galileo |
| AIS-Sendeleistung | 1 Watt EIRP |
| AIS-Frequenzen | 161,975 MHz und 162,025 MHz |
| AIS-Übertragung | 8 Positionsmeldungen pro Minute |
| DSC-Frequenz | 156,525 MHz |
| NFC-Frequenz | 13,56 MHz |
| Aktivierung | automatisch oder manuell |
| Blitzleuchten | weiß und infrarot |
| Betriebsdauer | mehr als 24 Stunden bei −20 °C |
| Batterielagerdauer | 5 Jahre |
| Betriebstemperatur | −20 °C bis +55 °C |
| Lagertemperatur | −30 °C bis +70 °C |
| Wasserdichtigkeit | IP68, bis 10 m für 1 Stunde |
| Abmessungen | 134 × 38 × 27 mm |
| Gewicht | 92 g |
| Norm/Konformität | ECC/DEC/(22)02, EU-Richtlinie 2014/53/EU |
Häufig gestellte Fragen
Wie funktioniert der Ocean Signal rescueME MOB2?
Nach der Aktivierung bestimmt der Sender über GPS und Galileo seine Position. Anschließend wird die Position regelmäßig über AIS übertragen und auf kompatiblen Kartenplottern als Mann-über-Bord-Ziel dargestellt. Gleichzeitig kann über DSC eine zusätzliche Alarmierung erfolgen.
Wird der MOB2 automatisch ausgelöst?
Bei fachgerechter Integration in eine geeignete aufblasbare Rettungsweste kann der Sender beim Aufblasen der Rettungsweste automatisch aktiviert werden. Eine manuelle Aktivierung ist ebenfalls möglich.
Kann die MMSI des Schiffes programmiert werden?
Ja. Die DSC-MMSI des eigenen Schiffes kann mit der Ocean Signal App über NFC programmiert und bei einem Schiffswechsel erneut geändert werden.
Ist der MOB2 ein Ersatz für eine PLB oder EPIRB?
Nein. Der rescueME MOB2 ist ein persönlicher AIS- und DSC-Mann-über-Bord-Sender für die Alarmierung und Ortung im näheren Umfeld von Schiffen. Er arbeitet nicht über das globale COSPAS-SARSAT-Satellitensystem und ersetzt daher keine PLB oder EPIRB.
Wichtiger Sicherheitshinweis
Der MOB2 ist ausschließlich für Notfälle auf dem Wasser vorgesehen und darf nicht zur regulären Personen-, Taucher- oder Gegenstandsverfolgung verwendet werden. Die tatsächliche Empfangsreichweite hängt unter anderem von Antennenhöhe, Seegang, Wetterbedingungen und den Empfangsanlagen der beteiligten Schiffe ab. Vor dem Einsatz müssen Kompatibilität, Montage, MMSI-Programmierung und Selbsttest entsprechend der Bedienungsanleitung geprüft werden.
Produktsicherheit / GPSR
Für dieses Produkt sind bei bestimmungsgemäßer Verwendung keine besonderen Warnhinweise erforderlich. Nur bestimmungsgemäß verwenden. Vor Verwendung auf sichtbare Beschädigungen prüfen. Kein Spielzeug. Von Kleinkindern fernhalten.